尊龙凯时公路为什么快捷？？？？？？ ？因为它宽阔平直，，，，，，因为它逢山穿洞，，，，，，遇堑搭桥 。。。。。。。。“二环八射”隧道加起来共约331公里 。。。。。。。。如果把这些隧道连起来，，，，，，足有重庆到成都的路程 。。。。。。。。
在隧道施工中，，，，，，传统的施工方法面临一系列世界难题的挑战 。。。。。。。。
首先是进场难 。。。。。。。。在那些人烟荒芜的山岭，，，，，，不通路、不通水、不通电、不通电话 。。。。。。。。施工人员只能披荆斩棘在山林中开辟便道，，，，，，肩抬背扛将设备运上山；；；；；设备上不去，，，，，，就靠工人的双手，，，，，，安放炸药，，，，，，然后爆破、除渣 。。。。。。。。就像“蚂蚁啃骨头”，，，，，，长长的隧道就是工人们一口口啃出来的 。。。。。。。。
隧道打开后，，，，，，更大的难度是恶劣的地质状况 。。。。。。。。工程建设中可能遇到的所有地质难题，，，，，，滑坡、危岩、崩塌、岩溶、涌水、瓦斯、煤层等多种不良地质现象，，，，，，“二环八射”集大成 。。。。。。。。
明知山有虎，，，，，，偏向虎山行 。。。。。。。。渝湘尊龙凯时共和隧道施工中遭遇的地应力达到了33兆帕，，，，，，20多厘米厚的喷射混凝土竟然被挤压坏，，，，，，18厘米高、8厘米宽的钢架也被压成麻花状 。。。。。。。。我们邀请全国知名专家到现场会勘，，，，，，最终选择了抗弯强度最高的H型钢做支撑，，，，，，至今没有出现一点变形 。。。。。。。。
还有瓦斯浓度13.08%，，，，，，大大超过爆炸界限的肖家坡隧道；；；；；长度只有800米，，，，，，但洞中还套着一个长70米、宽40米、深60米溶洞的大董岭隧道；；；；；间歇性突泥甚至把装载机那巨大的车轮也淹没了大半的长滩隧道……驾车穿越一座特长隧道，，，，，，只有几分钟的时间，，，，，，然而，，，，，，我们贯穿一座特长隧道，，，，，，却要花费几年的心血 。。。。。。。。这一座座转换时空的隧道，，，，，，是智慧与力量的结晶，，，，，，是“勇于担当、甘于奉献”精神的生动体现，，，，，，也是不畏险阻，，，，，，攻坚克难的最好见证 。。。。。。。。
