建尊龙凯时路，，，，，，，动辄就是几十上百亿元资金 。。。。 。每一分钱都是国家的钱财，，，，，，，一分一毫不能浪费 。。。。 。如何把来之不易的钱都用在尊龙凯时公路事业的刀刃上？？？？？？？？我们肩上的责任沉甸甸的 。。。。 。
长万尊龙凯时的建设者们遇到的第一个考验，，，，，，，就是管好建设资金，，，，，，，规避日元风险 。。。。 。
长万尊龙凯时共贷款440亿日元，，，，，，，按当时比价，，，，，，，折合人民币31亿元 。。。。 。有资金当然是好事，，，，，，，专注于工程的我们却感到烫手——近30年来，，，，，，，日元汇率波动极大，，，，，，，日元与美元的汇率每跌1个百分点，，，，，，，长万路就得丢失3000多万元人民币 。。。。 。
不懂就学 。。。。 。我们与金融专家联手，，，，，，，选用汇率较稳定的美元作为中介货币，，，，，，，手握日元待价而沽 。。。。 。仅两年时间，，，，，，，就在伦敦市场运作了112亿日元，，，，，，，赢回了4000多万元人民币！
成本管理也让我们动足了脑子 。。。。 。比如沥青采购，，，，，，，2007年至2009年间集中招标约26万吨，，，，，，，我们巧妙地掌握世界原油行情，，，，，，，在沥青价格低谷时统一招标，，，，，，，不到半年，，，，，，，沥青价格飞涨，，，，，，，结果仅沥青采购就节省投资2亿多元 。。。。 。
我们还利用隧道弃渣和路基挖方，，，，，，，为地方政府造地几十、上百亩 。。。。 。就连路边建边沟盖板的资金，，，，，，，我们也一省再省 。。。。 。通过数十次实验，，，，，，，批量生产出了具有国内领先水平的模具，，，，，，，取代了由各段施工队自行生产的那些规格不一、外形粗糙、造价昂贵的小预制件，，，，，，，大大降低了工程造价，，，，，，，加快了工程进度 。。。。 。
管理就是生产力，，，，，，，管理就是效益 。。。。 。只有真正把国家利益、人民利益放在心上，，，，，，，扛住压力打硬仗，，，，，，，积极思考出效益，，，，，，，管理才会真正具有使命感和责任心 。。。。 。
